琴川巴士

标题: 希望开通这么一条线路希望批准,本人亲自考察设计,奥扫啊 [打印本页]

作者: 125女司机    时间: 2013-4-1 08:45
标题: 希望开通这么一条线路希望批准,本人亲自考察设计,奥扫啊
这条线路意义非凡打通西部与北部联系,西北部真正的大动脉
, g9 g4 X) N' S4 s% e/ X/ Q  n密切客运站与大义联系(方便转车120,121,101都只去长途站不去客运站之痛,密切联系大义与尚湖),高新园联系(北不去客运站,西不去尚湖镇之痛),风景区联系(客运站直达虞山尚湖西面,风景区人民通向北门需要绕过虞山路途艰辛,不能去客运站之痛),尚湖镇(孩子上职校之痛,102没法转尚湖镇路途艰辛)
& R" B6 z6 O1 l1 g$ o7 O客运站- 实验小学(黄河路) → 欧尚(黄河店) → 明日星城 → 夏普  → 麦芝西柏→ 联丰路 → 徐州路 → 高新技术产业园 —雪龙电器 → 合丰菜场 → 合丰村 → 林场工业园 -白云加油站-山水桃园【石洞冷泉】--→ 邹巷 → 湖桥 → 泄水 → 归一苑 → 平湖{三环} → 雅博针织厂 → 尚湖村 -葡萄园[蒋巷工业园] → 蒋巷[蒋巷镇村] → 平湖 → 下庄 → 印染厂 → 大象 → 尚湖客运站
/ a% L# j% F/ |3 Y1 ]% f+ m欢迎大家完善和提出意见& s0 z5 V: _( q( Y% s

作者: 125女司机    时间: 2013-4-1 08:54
与上次的旅游专线,一起承上,请与参考啊。% q. n% Y& z  F/ q% V/ ^- w- M. p
2013常熟AAAAA风景专线尚湖-宝岩-瓶隐庐纪念馆-石洞(黄公望墓)-三峰寺(龙殿)-兴福寺-虞山公园-言子墓--方塔街(方塔园)-县南街-翁同龢纪念馆-曾赵园--招商城文化演绎购物中心-海星岛-沙家浜(温泉度假)
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作者: 東海三山    时间: 2013-4-1 11:07
我觉的你应该从现实主义方面考虑,设计的线路是城乡公交还是城市公交?
+ n: s: w" ^! K" h  B既然是城市公交,线路应该短点,比如蒋巷镇村→ 高新园→ 火车站西广场停车场
( X1 I& b$ A( L# @5 X$ F第二条的话也不适用于公交线,把沙家浜尚湖的旅游专线改成你说的那样,或许还行。2 v, }, q* O- K8 z8 H- m( g
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作者: 新时空    时间: 2013-4-1 12:12
批准,准予开设
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作者: 125女司机    时间: 2013-4-1 12:43
    线路还不短吗?客运站到尚湖镇基本沿三环走的,就16公里.要知道125多少公里吗?25公里以上啊5 K: ?: P8 D3 x$ n- f7 F* o
  第二条本来就是旅游专线,你没看明白啊。2 L" u8 G9 J; ~2 Z3 [) c) P, c# j

$ R( w# c6 k& U- V8 T6 n" x; P
作者: 125女司机    时间: 2013-4-2 07:16
清明节,愚人节一起过
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作者: 125女司机    时间: 2013-4-2 11:13
你看看,我就说110没必要夜班,不用马克思主义公交观的人怎么行呢,空车开来浪费。
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作者: 125女司机    时间: 2013-4-2 14:21
公交公司开展大讨论  3 g9 J1 x+ y$ X6 O/ ^+ F) U0 Y' b
换位思考促服务  / u  L) E! p- z0 s$ O0 E3 H5 ~2 z
城市公交是市民出行的主要方式之一,其车辆运营情况、驾驶员服务质量等问题长期受到社会关注。连日来,常运公交公司组织开展“假如我是一名乘客”大讨论,通过换位思考,查找自身不足,提高服务水平。' C' j1 v2 R% u4 n' S3 ^
  驾驶员的一言一行、服务态度直接关系到城市公交的整体形象。在座谈中,公交车驾驶员们站在乘客的角度,对自己平时的工作进行了重新考量。驾驶员唐文明说,“假如我是一个乘客,当我踏上公交车,希望看到清洁、明亮的车厢环境,希望看到驾驶员和蔼可亲的态度。”驾驶员陈利中说,作为一名驾驶员,要安全行车、规范行车,让乘客满意而归。
) W$ D9 X5 X. p! @% d8 A/ I  据悉,本次大讨论将持续4个月,其间,常运公交公司还将组织公交司机走进社区,征求市民群众意见,提高服务质量,将城市文明的窗口擦得更亮。
) n, k, N% F4 U1 |3 G" {1 E2 m0 j5 Z' r
. Z, A4 F" K6 ^# O% ?
作者: yzhd    时间: 2013-4-2 16:20
    空谈误国 实干兴邦
7 Q) z: a) B* t: m1 y5 D/ G
作者: yzhd    时间: 2013-4-2 17:09
    这样的线路除非两公交公司合并,真正一体化
5 c: G0 e" q4 y6 _$ A& L' l7 r0 p* x1 e
作者: 125女司机    时间: 2013-4-2 17:21
    不开通我自负盈亏开通,生意肯定好2 ^7 R; K* _* i% n

2 O$ C  M; A7 H0 C0 D# D! I
作者: yzhd    时间: 2013-4-2 17:40
回复 11# 125女司机
; x4 {% W% P' D6 _* r1 C
3 U/ P0 S4 c# z2 t$ W8 F1 U! _  o: a4 K" b4 o& _
    道理哉
作者: 305    时间: 2013-4-2 21:02
开通的话217倒闭
作者: tctmgb    时间: 2013-4-2 22:44
好比一条城市公交开到梅李
作者: K101    时间: 2013-4-2 23:09
可以自己买辆面包车,尚湖客运站两小时发一班车,票价二元。再打印制作一些站牌。
作者: 125女司机    时间: 2013-4-3 07:46
回复 15# K101
7 I# q/ F* k* P( h$ V* M$ F/ G. @6 b" U- ^7 v% `& U% h

' S) ^/ x( l6 `6 z5 Q    是啊生意肯定好,北站到大义,到高新园,到尚湖镇,怎么会没人做呢
作者: 125女司机    时间: 2013-4-3 08:35
乘公交的注意了,最好戴个口罩,现在禽流感。
作者: 125女司机    时间: 2013-4-3 09:06
要求104,105,110,109晚班定时发班,原因是乘坐人稀稀拉拉
作者: 125女司机    时间: 2013-4-3 13:52
此路线,尚湖镇转车到江阴,张家港便捷化班车打通。北部大义,谢桥等到尚湖镇无锡便捷化班车打通
作者: jscs    时间: 2013-4-4 17:32
目前实现不了
作者: 125女司机    时间: 2013-4-5 12:00
常熟公交网水平很丑
作者: yzhd    时间: 2013-4-5 12:06
回复 21# 125女司机 ! \1 x9 [' a- T2 [! j8 H
) U5 N9 c, E- g/ h2 b1 {  h" w5 R! h
/ h" t6 }2 C& y
    @77)
作者: 125女司机    时间: 2013-4-5 18:20
本帖最后由 125女司机 于 2013-4-5 18:21 编辑
' M' @: [# |- q( e
' h' i: S  a0 {. m" Y$ Y我最讨厌看见发纯表情的。这不是灌水区。( d" F$ q" U- v" M0 c
我突然有个想法,如果我是决策者,以后谁当公交领导必须乘公交上班。- W$ I- D* O, r7 ?$ N* t
公交领导不坐公交开私家车是个大笑话,要不你下台让懂公交爱公交坐公交的人来管理,
' J% ~( \6 H" ?# x当然你上车可以戴墨镜戴帽子戴口罩。假如这个领导觉得坐公交上班不方便不舒服,那说明我的决策是真确的,3 t- H5 x0 e6 A( R6 r. v
你建设的公交不行,这样你每天工作有动力,有方向,真正做到真抓实干了。

作者: admin    时间: 2013-4-5 18:26
嫩道理哉
作者: 125女司机    时间: 2013-4-5 19:06
我突然又有个想法,就是每条线路上漆上广告必须上同样的背景色,一条路线别一会这辆红一会这辆蓝;局部不同可以,但是底色必须相同,乘的时候好辨认
作者: xlws    时间: 2013-4-5 20:16
回复 25# 125女司机
7 O7 V7 D1 f6 S/ I. ^7 D! ]' t& ]+ b& G' P
7 {, O5 d; R+ @" i- g/ b0 j0 F4 r
    就像120?
作者: 火牛    时间: 2013-4-5 20:42
不是番号了吗?
作者: 火牛    时间: 2013-4-5 20:43
回复 21# 125女司机 " }* T1 |% H" t9 F$ K0 \# F
+ R# z( C1 D3 U% F0 `/ J
8 b) g' V5 }' {& z
    总是答非所问,官腔严重
作者: 125女司机    时间: 2013-4-5 22:38
回复 28# 火牛
1 _7 u9 S, D9 C5 D4 `4 P/ p
2 K/ q( F, A  W5 f- g& u9 V9 y# G0 [6 N6 {/ ~! e
    什么问题,需要接地气了哇
作者: 125女司机    时间: 2013-4-7 13:46
高人提交的公交路线调整公交线路,提升运行效率  提交日期:  2013-04-05 17:13:21  
' ?8 U- Z& k  d4 h0 I提问内容:  请再考虑上次建议。公交专用道开辟,只能改变一小部分路段更通畅,整体公交营运效率没有提升,真正有利于乘客的事是优化线路,使公交线路变得更加便捷。建议从新颜东路金山路下手,降低线路重复系数。(1)104、105路必调。调整为富春江西路、香榭路、富阳路、香山南路、沙家浜路、、(原线)、、新颜路、世纪大道、青墩塘路至建材市场,富春江路往琴湖路方向有114路金山路有108路,均为可代替线路,调整后104、105可以减少车辆提高效率,而且不影响原有乘客出行。(2)119线路已经较长,104,105到富阳路、香山南路。119可以不再绕行香山路,119和108为金山路北段服务。(3)10路调整,一方面,10路继续向大湖甸深处延伸,另一方面中段调整为:、、、里颜港、新颜路、琴湖路、青墩塘路、204国道、洋蕾路至古里湖甸。10路主要运输古里至至城区的乘客,原有线路与104等重合,其实没有必要去虞东路。(4)125路,新世电子、、、富春江路、世纪大道、新颜东路、琴湖路、 阜湖路、第一人民医院(环城西路)终点。 线路调整优势:①125路远程线路,越能快速周转效率越高,根本不需要去金山路凑热闹。②125、104、105三条线路对114路客流影响最大。③有利于弥补琴湖路104调整空缺。(5)新增126路(蒋巷——虞东路客运站),126路旨在快速衔接常熟东西,弥补10、104从青墩塘西段撤走的空缺。走向:蒋巷—锁澜路、青墩塘路、建材市场、虞东路客运站。【线路调整后效率大大提高,虽然增加126路,但根本不需要增加额外的车辆】
作者: 125女司机    时间: 2013-4-7 13:53
我非常赞同125对114的重复影响很大,125到石洞比较好。那126路走蒋巷到客运站,完全打通东西连接
作者: 火牛    时间: 2013-4-7 19:35
高手提了很多,估计答复是会在以后的线路调整中考虑。
作者: K101    时间: 2013-4-7 22:42
肯定以后再说
作者: tctmgb    时间: 2013-4-8 17:29
城市公交不应该去蒋巷
作者: 125女司机    时间: 2013-4-8 19:10
本帖最后由 125女司机 于 2013-4-8 19:12 编辑
2 O! A' o. ^; a
& u# ^' R) F# b+ r! e8 _回复 34# tctmgb
& t0 ~  b" D$ P2 n8 ~7 J% `蒋巷工业园外地人多不知道?南湖荡以后大开发大尚湖镇不去那市委市ZF被开发商劈死.而且有人乘为什么不开?
作者: tctmgb    时间: 2013-4-8 20:25
1字头和2字头应该划清界线
作者: 125女司机    时间: 2013-4-9 17:58
公交让每个人心碎http://v.youku.com/v_show/id_XNTE3NzEzOTI4.html
作者: 清风宝贝    时间: 2013-4-9 19:04
楼主非常用心,看得到你对公交的感情,我个人赞同对125的调整,线路太长,分两段确实比较合理,但想要在原有成熟的线路上开刀,得经过层层审批,特别是征求乘客的意见,不是想想就能改的。
作者: 清风宝贝    时间: 2013-4-9 19:04
本帖最后由 清风宝贝 于 2013-4-9 19:05 编辑 / E* [" y4 ?# J) C& t# p
, b6 z/ X' p1 t" o: p
@68)
作者: 125女司机    时间: 2013-4-9 19:21
回复 38# 清风宝贝 " N% i7 y* G+ y) c/ x6 _$ S. O* K4 W  M  R

9 F6 Q/ [# d2 a; s- Z( [; |$ v3 Z: {0 q6 H. C. U" E6 f, D
    其实我想看到开通常熟西部到客运站就是常熟北部的直接通道,西部到北部联系,现在是在绕虞山不方便,要直接路线
作者: cs84    时间: 2013-4-9 19:37
等高架建好,据说会有新线路。
作者: 125女司机    时间: 2013-4-9 20:53
回复 41# cs84
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: }& E9 a# c* A' o8 d/ [6 u3 b
    常熟摊子很大,不得了,猴年马月
作者: admin    时间: 2013-4-9 21:33
2014年,看了南面的进展,2015、2016年都不一定好啊
作者: 怀旧    时间: 2013-4-10 13:38
您好!您的诉求已收悉。我们正在处理中。
作者: 火牛    时间: 2013-4-10 17:01
回复 44# 怀旧 3 m8 d2 C- A' E& |' E0 E2 N& B' U

) n2 N/ r$ ?% k+ p, E- R: E9 l回了,要调研




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