琴川巴士

标题: 让老年人终结的换乘之站--------泰安街500M大站 [打印本页]
作者: 125女司机    时间: 2012-7-29 16:39
标题: 让老年人终结的换乘之站--------泰安街500M大站
[attach]3375[/attach]脑残的站点规划师，泰安街一共1KM，而从一站下来，到对站换乘，要走500M，坑爹。。于是乎我跑到东门大街去换乘了。自己看图。9 }) Y; K, P8 p% P
作者: bbs    时间: 2012-7-29 16:41
大城市都这样的大家要习惯
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作者: 火牛    时间: 2012-7-29 16:45
靠西这边的话可以去引线街站换乘7 x' d; _0 Q. l$ i0 S" Y) v3 T) D
作者: 125女司机    时间: 2012-7-29 16:48
于是乎我悟出了比较二的道理，看图，我从对站下，那我去锁澜路站，去乘了，[attach]3376[/attach]
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作者: 125女司机    时间: 2012-7-29 16:52
泰安街大站太大，我只能从其他路得站换乘
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作者: 火牛    时间: 2012-7-29 17:06
道理嘿,哈哈
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作者: 火牛    时间: 2012-7-29 17:07
提问标题：  泰安街、引线街公交站点的设置  提交日期：  2012-07-05 18:06:46  % [& Y) w5 l  [! ^
提问内容：  泰安街、引线街的公交站点，怎么来去两个方向的站台离得这么远，四个站台好像把泰安街和东门大街平均分成了四段。 建议按通常设置公交站点的做法，把这两个站点的站台放在斜对面可以互相看得见的地方。比如可以把泰安街的两个站台都向嵩山路口靠拢，而把东门大街上的两个站台（即所谓的“引线街”站）移动到引线街的东面街口处，或者将站名改为“东门大街”并把站台设置在东门大街的西面街口处（别把东门大街与引线街混为一谈，拜托）。 谢谢。  
1 f, l1 c; r- ~6 n+ S受理单位：  市交通运输局  回复日期：  2012-07-11 08:30:54  
9 H. V/ I, D, W回复内容：   
5 o$ s3 S9 \" U8 l- U您好！您的诉求已收悉。现答复如下：. L" N& X0 G" u( s3 v
泰安街、引线街道路分别全长600米和700米。泰安街为双向四车道，引线街为双向二车道。道路两侧共有支路道口24个。该道路改造建设初期，由道路建设单位，城投公司会同公安、运管、公交等相关单位对实施改造路段的公交站点设置安排进行了实地勘察和共同会商。根据城市道路公交站点改置原则：城市公交站点的改置既要方便市民候乘，又要兼顾道路交通的安全性和通行性。结合该改造道路段的路面实际情况，故一致认为在泰安街、引线街各设置一对公交站点比较合理，又考虑到该路段的支路道口较多，和在二车道的引线街要建设港湾式站点实际需要，所以出现了相对两侧公交站点距离偏远。敬请谅解。# [/ _! g4 I/ z' q. f
作者: 125女司机    时间: 2012-7-29 17:37
东门大街与引线街混为一谈了
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作者: yzhd    时间: 2012-7-29 17:42
一大特色. i3 F( P8 Q) ?# u! \- i+ f
这是常熟公交之最之一8 O1 R7 |0 Q4 |8 T- @1 Z

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作者: cs84    时间: 2012-7-29 21:48
前几年我妈第一次去那里，回来时找不到站台了。
作者: 56yxiio    时间: 2012-7-29 22:25
不熟悉的人还真找不着
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作者: c7jp    时间: 2012-7-29 23:46
迷路的
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作者: csbus    时间: 2012-7-30 06:19
记得以前苏州的接驾桥站就是这样的,相距400-500米
作者: jscs    时间: 2012-7-30 07:28
嘿嘿
作者: 203    时间: 2012-7-30 09:26
脑残
作者: 桃の22    时间: 2012-7-30 09:37
本帖最后由 桃の22 于 2012-7-30 09:39 编辑
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泰安街的由东往西站点可以往西移到和西往东站点对面一样的位置& x+ @# ~' I6 r* m# p5 O" d+ ]5 H

  e2 v  B. E3 B$ K而东门大街东往西站点可以取消，设置在通江路路口那，改为引线街
作者: cs84    时间: 2012-7-30 15:41
那里有点乱，乱停车太多了。
作者: tctmgb    时间: 2012-7-30 19:03
里个有道道咯
作者: 桃の22    时间: 2012-7-30 20:18
随便说下 紫金街那的红绿灯可以取消，这样可以大大提高车子通过效率
作者: 用户名    时间: 2012-7-30 21:05
熟悉站点分布后就不会这样子。
作者: 江南诗人    时间: 2012-7-31 11:44
我知道为什么了，距离太近，两辆公交车这么一停，交通会严重堵塞的
作者: 125女司机    时间: 2012-7-31 12:15
回复 21# 江南诗人
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    你这么一说，那男人2个蛋蛋都挤。
作者: 火牛    时间: 2012-7-31 13:01
最多停1分钟，堵不起来的。
作者: csc    时间: 2012-8-2 09:05
确实有少数站点布局不太合理。但建路是停车湾已设计好，再要移要动道路，也真不容易。可能设计的人坐在办公室里划线，没有以乘公交车的乘客身份体会一下。黄河路李闸路站（原雷允上）与欧尚站相距不过百米，为什么不向东移一移到雷允上门口，而把东面的实验小学站也向东移一移（可改名，免得两个实验小学站。因为从客运站过来这一段就长了。
作者: 小义人    时间: 2012-8-2 11:25
欧尚那站是新增的，当初动雷允就可以了。
作者: 125女司机    时间: 2012-11-29 21:01
嘎嘎，公交公司被午间风钉上了@110:
作者: ysy    时间: 2012-11-29 21:04
回复 26# 125女司机
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9 W& S3 u7 T- Q    啥事体?具体点
作者: 125女司机    时间: 2012-11-29 21:05
回复 27# ysy
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* |( u6 l- k1 L/ h, o2 T% Y9 {  |站点问题
作者: ysy    时间: 2012-11-29 21:14
回复 28# 125女司机
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    引泰线?其实站点不是公交公司设的,找错人了,哈哈
作者: ysy    时间: 2012-11-29 21:15
回复 28# 125女司机 + ?! u/ l; {5 X) ]# i' \5 g' \1 B
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    引泰线?其实站点不是公交公司设的,找错人了,哈哈
作者: 125女司机    时间: 2012-11-29 21:17
回复 30# ysy
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    没说这个，举例子罢了
作者: ysy    时间: 2012-11-29 21:22
回复 31# 125女司机
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作者: 125女司机    时间: 2012-11-29 21:25
回复 32# ysy & V4 X# W% b3 F! X

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5 }' e  y" E3 ?! T    有，安然说了，城乡一体化时间谁也不知道
作者: jscs    时间: 2012-11-29 21:25
老雷允上这回真动了
作者: ysy    时间: 2012-11-29 21:27
回复 33# 125女司机
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* n  [( M. }+ X: L& ~9 o    只有局长大人知道吧
作者: 125女司机    时间: 2012-11-29 21:33
回复 35# ysy
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+ o' H3 C1 Q- ~7 D0 w6 H; s. ?* f# v  T    要市长会议确定
作者: ysy    时间: 2012-11-29 21:39
回复 36# 125女司机
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  q) c- k( B1 q6 M+ u) p9 R5 [& D
8 a( v6 J& K6 Z+ b0 Z    哦哦



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