沪苏通铁路首日运转(7.1)
2020年7月1日上午9时9分,沪苏通长江公铁大桥举行了大桥和铁路开通运营仪式,沪苏通铁路正式开通。沪苏通长江大桥为长江南京下游首座铁路大桥,沪苏通铁路是国家 “八纵八横”高铁网沿海通道,也是京沪第二通道的重要组成部分。7月1日上午经过一番波折最后乘坐135路由高新区前往常熟火车站,135路全程上高架行驶,很快到站前琴川大道公交站。
常熟站所有线路
由于去的较晚,仪式已经结束,市长讲话也已经错过。
常熟境内铁路、机场布局图,常熟站总规模18800平米
北侧在建南沿江铁路
开通首日,广场有东西两组马戏团——苏州新百花马戏团,据说苏州市区过来的,每当火车到站就表演一场。
C3832为上海开往南通方向当日首发列车,票价9元,也就坐10分钟时间,基本赶上高铁票价了,作为时速200的普速铁路,开的全是高铁,根本就是抢钱。
方进站,映入眼帘的是台北故宫珍藏的乾隆年间《升平万国图》
高架站台远眺城区
只有站台中间很短的一部分是无柱雨棚
抵达张家港站,张家港是线侧式站房,远离站台,中间预留的是通苏嘉甬高铁、南沿江高铁两条线路。
张家港站公交线路,全在这里了
乘坐张家港K9,K9部分上新泾路高架行驶,和常熟135一样,高架上龟速行驶
刷张家港公交卡1.6元,抵达鹿苑中转站
344路即将发出
鹿苑中转站乘坐张家港303路抵达三干河闸,转乘315路抵达菁圩站,图为公交菁圩站通过一条土路进入沪苏通大桥下。
沪苏通长江公铁大桥是继南京长江大桥之后江苏省第二座公铁两用大桥,将结束长江南京下游没有铁路过江通道的历史,有力提升跨江融合发展能力。
走完这段土路,便来到长江江堤
之后从长江大堤走到通沙汽渡,购买船票1张
夕阳西下,通沙汽渡上远眺沪苏通长江大桥
南通公交19路换乘26路换乘620路至新苏花园(没赶上49)
620路上东方大道行驶,比较怀念当年的苏通城际,也上过高架。
十几块打车到通沙汽渡
发现301和302站牌还在,路过滨江巴士站发现站内滨江巴士的车没有在站内,只有2辆镇村公交车辆,当时不确定是否停运。
最后附上一张220站牌收尾。
本帖完,谢谢观看
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